RU
Facebook
+372 600 11 25

Контейнерные перевозки в мировых портах растут быстрее прогнозов экспертов

28/11/2017; 10:24

Французское аналитические агентство Alphaliner увеличило прогноз роста глобального контейнерного рынка в 2017 г. с 6% до 6,4%, сообщает американский журнал Journal of Commerce.

По данным аналитиков, которые основаны на информации, полученной примерно из 75% мировых портов, рост объёмов контейнерной перевалки по итогам третьего квартала 2017 года превысил прогнозы, составив 7,7%. При этом в первом квартале нынешнего года прирост рынка контейнеров составлял 5,8%, а во втором - 7,4%.

Стоит особо отметить, что наибольший рост данного показателя зафиксирован в Латинской Америке (10%). Эксперты предполагают, что из-за растущего спроса в ближайшее время перевозчики начнут вводить новые сервисы в этом регионе. В азиатском регионе средний рост объемов перевалки китайскими портами, включая Гонконг, в третьем квартале составил 9,3%. Лидерами роста здесь стали порты Нинбо (+13,3%, до 6,38 млн TEU) и Гуанчжоу (+11,9%, до 5,2 млн TEU). Наибольший же спад в  Юго-Восточной Азии наблюдался в малазийском Порт-Кланге (-15,1% до 2,81 млн TEU). 

Эксперты отмечают, что, несмотря на растущий спрос, на рынок перевозки контейнеров может оказывать влияние также избыток мощностей, поскольку вместимость мирового контейнерного флота увеличилась за третий квартал в общей сложности на 8,1%. Эта цифра включает в себя как новый тоннаж,  так и сокращение доли простаивающего без работы флота. Именно рост вместимости флота стал основным фактором, обусловившим продолжающееся снижение фрахтовых ставок. В середине ноября 2017 года, например, за одну неделю значение фрахтового индекса (SCFI) снизилось на 4,5%.

На рынке портовой перевалки избыток мощностей и давление на ставки из-за консолидации перевозчиков вызывает обеспокоенность операторов. В частности, базовая прибыль базирующейся в Голландии компании APM Terminals снизилась по итогам квартала на 13% (до $110 млн), даже несмотря на увеличение объёмов перевалки на 6,5%. Средняя же загрузка терминалов компании уменьшилась в годовом сопоставлении с 70% до 64%. В этих условиях руководство APM Terminals  решило пересмотреть свою стратегию развития.
 

TALSINKI: Тоннель между Таллином и Хельсинки начинает обретать реальные черты Теперь с китайским COSCO: Порт Риги обошёл конкурентов из Эстонии по контейнерным перевозкам «Новая холодная война»: Арктическое противостояние выходит на качественно новый уровень От безопасности до политики: Западные эксперты озвучили риски проекта «Один пояс - один путь» Федеральная таможенная служба России делает ставку на электронное пломбирование грузов Северный морской путь России станет важной частью «Полярного Шелкового пути» Прямые контейнерные поезда связали Францию и Финляндию с Китаем Польские власти делают ставку на существенное увеличение экспорта сахара через Гданьск Первый автомобильный мост между Россией и Китаем через Амур будет построен к концу 2019 года Многолетние переговоры между ЕАЭС и Китаем об упрощении таможенных процедур близки к финалу
Все новости