RU
Facebook
+372 600 11 25

Первый автомобильный мост между Россией и Китаем через Амур будет построен к концу 2019 года

30/11/2017; 15:49

Работы по строительству первого автомобильного моста через реку Амур, который свяжет Россию и Китай между Благовещенском и китайским городом Хэйхэ завершатся в срок - к концу 2019 года, сообщает китайское инфорагентство Синьхуа со ссылкой на Комитет по делам развития и реформ провинции Хэйлунцзян. 

Мост должен стать одним из значимых объектов трансграничной инфраструктуры экономического коридора Китай – Монголия – Россия. Появление моста, который станет ещё одним наземным транспортным коридором между странами, помимо железнодорожного сообщения и значительно более протяжённой сухопутной автомобильной трассы, поможет сократить транспортные расходы для бизнеса. Это должно стимулировать развитие совместных инвестиционных проектов, дав возможность соседним регионам сократить более чем втрое издержки для экспорта и импорта. Региональные российские власти ожидают, что мост через реку Амур позволит обеспечить необходимой инфраструктурой территорию опережающего развития (ТОР) «Приамурская», ориентированную на создание транспортно-логистических объектов, газохимических и газоперерабатывающих заводов в Амурской области. 

К строительству моста Хэйхэ – Благовещенск приступили одновременно с обеих сторон в декабре 2016 года. По состоянию на октябрь 2017 года обе стороны вложили в проект в общей сложности свыше 300 млн юаней (1,9 млрд USD). С китайской стороны было вложено 175 млн юаней, а с российской — 140 млн юаней. По бюджету проекта, строительство 1284-метрового моста обойдётся в 2,47 млрд юаней. 

В настоящее время на всём протяжении российско-китайской границы есть лишь два железнодорожных перехода, между которыми более 3000 км, но строится третий - в Еврейской автономной области между населенными пунктами Нижнеленинское (РФ) и Тунцзян (КНР). По данным ИТАР ТАСС, открыть движение по нему планируется в 2018 году.
 

TALSINKI: Тоннель между Таллином и Хельсинки начинает обретать реальные черты Теперь с китайским COSCO: Порт Риги обошёл конкурентов из Эстонии по контейнерным перевозкам «Новая холодная война»: Арктическое противостояние выходит на качественно новый уровень От безопасности до политики: Западные эксперты озвучили риски проекта «Один пояс - один путь» Федеральная таможенная служба России делает ставку на электронное пломбирование грузов Северный морской путь России станет важной частью «Полярного Шелкового пути» Прямые контейнерные поезда связали Францию и Финляндию с Китаем Польские власти делают ставку на существенное увеличение экспорта сахара через Гданьск Первый автомобильный мост между Россией и Китаем через Амур будет построен к концу 2019 года Многолетние переговоры между ЕАЭС и Китаем об упрощении таможенных процедур близки к финалу
Все новости