RU
Facebook
+372 600 11 25

Плата за пользование шоссейными дорогами в Эстонии

01/11/2017; 16:19

С 1 января 2018 года вводится плата за пользование шоссейными дорогами для всех грузовых автомобилей массой свыше 3,5 тонн, проезжающих по сети автодорог общественного пользования.

Ставка платы за пользование шоссейными дорогами зависит от полной массы грузового автомобиля (категории N2 и N3) и его прицепа, количества осей и класса эмиссии.

Обязанность вносить плату за пользование шоссейными дорогами возлагается на собственника грузового автомобиля. Если в Дорожно-транспортный реестр внесен ответственный пользователь грузового автомобиля, обязанность оплатить пользование шоссейными дорогами возлагается на ответственного пользователя.
 

Повременная плата за пользование шоссейными дорогами

В Эстонии действует повременная плата, внесение которой дает право пользоваться шоссейными дорогами в течение определенного промежутка времени. Размер платы не зависит от пройденного километража.

Плату за пользование шоссейными дорогами следует внести до выезда на дорогу. Внести плату можно в любое время суток, в любой день недели. Оплата фиксируется электронным образом, бумажной распечатки не требуется. После внесения платы можно сразу выезжать на дорогу.

Плату за пользование шоссейными дорогами можно будет вносить, начиная с 20 декабря 2017 года.
 

Контроль внесения платы за пользование шоссейными дорогами

Если плата не внесена, надзорный орган имеет право оштрафовать как водителя грузового автомобиля, так и его владельца. Кроме того, надзорный орган имеет право отстранить водителя от управления грузовым автомобилем. Водитель не получит разрешения продолжить движение, пока за его грузовой автомобиль не будет внесена плата за пользование шоссейными дорогами. 

 

Тарифы платы за пользование шоссейными дорогами

 

Для автомобилей массой 3501 – 12 000 (расценки в евро)

Класс эмиссии Количество осей 1 день 7 дней 30 дней 90 дней 365 дней
Любой Любое 9 25 50 125 500

 

Для автомобилей массой свыше 12 000 (расценки в евро)

Класс эмиссии Количество осей 1 день 7 дней 30 дней 90 дней 365 дней
EURO 0,
EURO I,
EURO II
До 3 12 45 90 225 900
4 и более 12 65 130 325 1300
EURO III До 3 11 40 80 200 800
4 и более 12 60 120 300 1200
EURO IV,
EURO V
До 3 10 35 70 175 700
4 и более 12 55 110 275 1100
EURO VI и менее загрязняющие До 3 10 30 60 150 600
4 и более 12 50 100 250 1000
Прямые контейнерные поезда связали Францию и Финляндию с Китаем Польские власти делают ставку на существенное увеличение экспорта сахара через Гданьск Первый автомобильный мост между Россией и Китаем через Амур будет построен к концу 2019 года Многолетние переговоры между ЕАЭС и Китаем об упрощении таможенных процедур близки к финалу Контейнерные перевозки в мировых портах растут быстрее прогнозов экспертов Участники коридора «Север-Юг» приняли решение не повышать железнодорожные тарифы Северный морской путь России, как часть китайского "Шёлкового пути" Плата за пользование шоссейными дорогами в Эстонии Развитие железнодорожного коридора «Север-Юг» выходит на новый уровень При поддержке китайского транзита российская логистика набирает обороты
Все новости