RU
Facebook
+372 600 11 25

Прямые контейнерные поезда связали Францию и Финляндию с Китаем

04/12/2017; 11:51

25 ноября 2017 года во Францию прибыл первый рейс контейнерного поезда из Китая, который был организован группой GEFCO. В составе поезда, который вышел из китайского Уханя 3 ноября, были 40-футовые контейнеры с автомобильными запчастями для PSA. 

По данным ИАА «SeaNews», проходивший по территории семи стран - Китая, Казахстана, России, Белоруссии, Польши, Германии и Франции, маршрут длиною более 11 тысяч километров состав преодолел менее чем за 3 недели. Средняя скорость его движения составила 600 км в день. Поскольку помимо участвовавшего в тестовом проекте PSA, в них заинтересованы и другие французские компании, GEFCO в ближайшее время планирует отправлять подобные поезда уже на еженедельной основе.  

В борьбу за место в проекте «Новый шелковый путь» включилась и Финляндия. 10 ноября из финского города Коувола в китайский Сиань выехал поезд с четырьмя десятками контейнеров, в которых находилась продукция финских предприятий, включая древесину, оборудование, рабочую одежду и компоненты для судостроения. Обратный рейс в Финляндию отправился 29 ноября. Планируется, что по этому маршруту будет курсировать минимум один поезд в неделю. 

Всего в рамках проекта «Новый шёлковый путь» между Китаем и Европой с 2011 года открыто 57 маршрутов, связывающих 35 китайских городов с 34 городами в 12 европейских странах. В настоящее время практически все перевозки проходят через Польшу и Белоруссию, а также Германию. Этот маршрут считают «золотым коридором» для торгово-экономического сотрудничества.

Эксперты отмечают, что железнодорожные перевозки обладают конкурентоспособными преимуществами, как с экономической, так и с экологической точки зрения при срочной доставке из Китая таких грузов как автокомпоненты и электронные приборы, а в обратном направлении —потребительских товаров, рефрижераторных перевозок и организации поставок запасных частей для китайского рынка послепродажного обслуживания.
 

TALSINKI: Тоннель между Таллином и Хельсинки начинает обретать реальные черты Теперь с китайским COSCO: Порт Риги обошёл конкурентов из Эстонии по контейнерным перевозкам «Новая холодная война»: Арктическое противостояние выходит на качественно новый уровень От безопасности до политики: Западные эксперты озвучили риски проекта «Один пояс - один путь» Федеральная таможенная служба России делает ставку на электронное пломбирование грузов Северный морской путь России станет важной частью «Полярного Шелкового пути» Прямые контейнерные поезда связали Францию и Финляндию с Китаем Польские власти делают ставку на существенное увеличение экспорта сахара через Гданьск Первый автомобильный мост между Россией и Китаем через Амур будет построен к концу 2019 года Многолетние переговоры между ЕАЭС и Китаем об упрощении таможенных процедур близки к финалу
Все новости